Herzlich willkommen!
NEU 2026: Filigrane Messing-/Neusilber-Modelle für jeden baubar, GANZ OHNE LÖTEN!
LIEFERBAR IN TT UND H0: V6004/Kb4000 der DRG,
Bauart 1930
Spur TT* und H0*, Epoche II, Bausatz oder Fertigmodell
Ein weiterer Rangiertraktor ergänzt das Programm historischer Kleinlokomotiven – die V6004 / Kb 4000, Bauart 1930. Die Fertigstellung in Metall-Bauweise ist für Ende Februar 2026 geplant.
Die Abbildung zeigt ein erstes Handmuster in H0, es fehlen noch Stoßkupplung, Schlußscheibenhalter und Abgasrohr.
*) unmotorisiert
NEU 2026: Kohlewagen der K.Bay.Sts.B. Serie G, mit und ohne Bremse
Spur H0, Serie G, Bausatz
Erstes Baujahr des Wagens: 1865, Radstand 3,21 m. Die gebremsten wagen wirken mit ihrer leicht angschräkten Längswänden besonders markant. Weitere Infos in Kürze, Vorbestellungen gerne per eMail.
NEU 2026: Rundgiebel-Wagen der K.Bay.Sts.B. Serie E, mit und ohne Bremse
Spur H0, Serie E, Bausatz
Erstes Baujahr des Wagens: um 1870, Radstand 3,21 m. Diese Wagen wurden hauptsächlich für den Transport von Bruchsteinen und anderen Baumaterialien genutzt.
Weitere Infos in Kürze, Vorbestellungen gerne per eMail.
NEU 2026: Gatter-Wagen der K.Bay.Sts.B. Serie G, mit Bremse
Spur H0, Serie G, Bausatz
Erstes Baujahr des Wagens: 1858, Radstand 3,21 m. Von dieser Gattung kamen 8 Wagen ohne Bremse und 4 Wagen mit Bremse zum Einsatz. Die Wagen dieser Serie waren die ersten speziellen Tiertransport- bzw. "Gatter-wagen" für Kleinvieh.
Weitere Infos in Kürze, Vorbestellungen gerne per eMail.
Niederbord-Wagen der
K.Bay.Sts.B.
Spur H0, Gattung Oq, Serie F
Erstes Baujahr des Wagens: 1884,
Radstand 3,21 m. Acht Exemplare sind im Wagenstandsverzeichnis Blatt 314 dokumentiert.
Kundenfoto des fertig gebauten Wagens, leicht gealtert. Die Farben werden leider etwas verfälscht wiedergegeben. Der Farbton wurde aber bewusst dunkel gewählt und entspricht dem der Bayerischen B VI.
Das Foto zeigt den gebremsten Wagen mit hölzernen Bremsen (Bj. 1877), das Modell kann aber auch mit eisernen Bremsen (ab Bj. 1888, o. Abb.) gebaut weden.
Material-Transportwagen der
K.Bay.Sts.B.
Serie L, Spur H0, 2er-Set (mit und ohne Bremse).
Bausätze in Neusilber-Ätztechnik, fein detailliert und durch die Konstruktion in Klapp- und Falttechnik leicht zu montieren. RP-25-Speicheräder, Federpuffer, orig. Hackenkupplungen, Unterbodenprofile in Resin. Im Siebdruck erstellte, freigestellte Naßschiebebilder liegen dem Bausatz bei.
Offene Giebelwagen der
Pfalz-Bahn
Spur
H0, Gattung O
Erstes Baujahr: 1857, Radstand 2,54 m. Vorbestellungen sind ab sofort möglich, das ungebremste Modell ist mit fünf zusätzlichen Betriebsnummern auch einzeln erhältlich, der gebremste Wagen ist mit zwei verschiedenen Nummern lieferbar und nur im Set (mit und ohne Bremse) erhältlich. Bausatz, 2er Set.
Lokschuppen "Klütz" in Spur Z, H0 und N
Die Abb. zeigt das H0-Modell, in Spur N und Z ohne Blitzableiter. Neben den Bausätzen ist der Lokschuppen auch als Fertigmodell lieferbar (Lieferzeit nach Absprache). Der einständige Schuppen, dessen Vorbild noch heute am Bahnhof Klütz (Mecklenburg-Vorpommern, Klützer-Ostsee-Eisenbahn) zu bewundern ist, besticht vor allem durch den markanten Wasserbehälter-Aufbau. Der Bausatz in Messing und Neusilber ist reich detailliert und leicht zu montieren. Foto und Modellbau: Bruno Kaiser.
Gleisplan 100 x 25 cm, farbig gedruckt auf selbstklebender Folie. Die Geometrie beruht auf Peco-Gleis, die Mittellinie dient zur Positionierung zweiteiliger Korkbettung.
NEU: Gleisplan BW à la Tegernsee Spur N
Weitere Infos folgen in Kürze.
Neu für unsere Kunden in Österreich: Ihre Bestellungen werden ab sofort von unserem Handelspartner
WAGENWERK.de durchgeführt. Mit Ihrer Bestellung in unserem Shop stimmen Sie der Weitergabe Ihrer Daten an die Firma Wagenwerk zu. Vielen Dank!
Achtung, kein Spielzeug! Alle unsere Modelle und Modellbauteile können scharfe und spitze Ecken und Kanten aufweisen sowie verschluckbare Kleinteile enthalten. Nur für Erwachsene (ab 15+ Jahren) bestimmt!